Batareyanın özünəməxsus istifadə müddətinə əlavə olaraq, bu, ondan istifadə etdiyiniz üsuldan da asılıdır. Köhnə cib telefonunuzun indi hər beş dəqiqədən bir doldurulması lazım olduğu kimi, elektrikli velosipedin akkumulyatoru da zamanla qaçılmaz olaraq köhnələcək. Budur, itkiləri minimuma endirməyə və enerji təchizatını daha uzun müddət saxlamağa kömək edə biləcək bəzi kiçik məsləhətlər.

1. Düzgün kadans

Batareyanın doldurulması və boşaldılması nə qədər az olarsa, batareyanın xidmət müddəti bir o qədər uzun olar. Hər dəfə elektrikli velosiped sürərkən, pedal çevirmə zamanı elektrik gücləndirici mühərrikə uyğun gələn ən yaxşı ritmi tapmalısınız. Bu çox ağıllı seçimdir. Ümumiyyətlə, elektrik velosipedinin elektrik mühərriki normaldan yüksək kadans ritmində ən səmərəlidir və bu, həm də enerji itkisinin minimal olması deməkdir. Məsələn, Bosch Electric tövsiyə edir ki, sürücünün kadansı 50-dən yüksək olsun və çox aşağı kadans səbəbindən fırlanma anının artmasının qarşısını almaq üçün transmissiyadan tam istifadə etsin. Eynilə, elektrikli velosipedin ağıllı kompüteri tərəfindən sizin üçün seçilmiş sürmə rejimindən tam istifadə edin. Məsələn, siz dik yamaclara qalxmağınıza kömək etmək üçün motordan ən aşağı gücdən və ən yüksək güc çıxışından istifadə etməyinizi istəyirsiniz, lakin bu dəfə ən aşağı kadens səviyyəsinə endirilməməlidir, nəinki ağıllıdır Kompüter səhv qərarlar verə və köhnələ bilər. batareyalar və mühərriklər.

2. Batareyanı tamamilə boşaltmayın

Batareyanın və ya motorun özündə həqiqətən çıxışı və şarjı tənzimləmək və batareyanın sağlamlığını qorumaq üçün kompüter çipi var. Bu o deməkdir ki, batareya həddindən artıq doldurularaq və boşalmaqla heç vaxt özünə zərər verməyəcək. Bununla belə, hər gəzintidən əvvəl tam doldurulması və yolda gücün tam tükənməsi batareyaya daha çox yük verəcəkdir. Belə bir şarj və boşalma batareya dövrüdür.Buna görə də,batareya tam tükənməzdən əvvəl motordan istifadəni dayandırmağa çalışın. , Amma demək etməkdən daha asandır.

3. Doldurma

Batareyanı otaq temperaturunda doldurmaq çox vacibdir, ideal doldurma temperaturu 10-20 dərəcə Selsi arasındadır, 0 dərəcədən aşağı olmamağa çalışın və nəmli mühitdə şarj etməyin. Bosch quru yerdə tüstü detektorları ilə şarj etməyi tövsiyə edir (litium-ion batareyaların çox təhlükəsiz olduğu sübut edilmişdir, lakin qısaqapanma olduqda, onlar çox nadir hallarda alov alacaqlar və bir çox əmlak rəhbərliyi elektrikli nəqliyyat vasitələrini açıq şəkildə elan edəcək, Elektrikli mopedlər dəhlizə girməyə icazə verilmir), Çində açıq havada şarj etmək tövsiyə olunur. Beləliklə, bu temperatur pəncərəsindən kənarda sürərkən, batareyanın gücünün çox tez düşdüyünü hiss edə bilərsiniz, bu da batareyanın ömrünü qısaldır, çünki temperatur çox aşağıdır, litium-ion fəaliyyəti yavaşdır və sürücülük üçün daha böyük bir gərginlik tələb olunur. normal işləmək üçün batareya. , Bu batareyanın daha çox istehlakına səbəb olur və temperatur çox yüksəkdirsə, müqavimət çox böyükdür və istehlak da daha böyükdür.

Ancaq soyuq havada bir neçə saat sürmək akkumulyatorunuz üçün zərərli deyil, çünki ətrafdakı hava necə olursa olsun, motorun özünü qızdırması onu isti saxlayacaq, lakin həddindən artıq soyuq şəraitdə özünüzə meydan oxumayın. İsti bir mühitdə motor sınaqdan keçməlidir, çünki velosipedin sürəti hava soyutma tələbindən çox uzaqdır. Temperatur kor-koranə artarsa, batareyanın yükü artacaq, lakin həm motor, həm də batareya istehsalçısı bunu nəzərə alacaq. Problem ondadır ki, normal mühitdə heç bir problem yoxdur.

4. Saxlama

         Elektrikli mopedinizi bir neçə gün, həftə və ya ay sürmək istəmirsinizsə, batareyanın boşalmasına icazə verməyin. Bosch elektrik enerjisinin 30-60%-ni, Shimano isə elektrik enerjisini mümkün qədər 70%-də saxlamağı tövsiyə edir. Onu hər 6 aydan bir doldurun və əlbəttə ki, yenidən sürməzdən əvvəl onu tam doldurmalısınız. İnfiltrasiya və qısaqapanmaya səbəb ola biləcək mühərrik və batareyanın ətrafında çox su istifadə etməkdən çəkinin.