Elektrikli skuterlər təkcə uşaqlar və yeniyetmələr üçün deyil, həm də böyüklər üçün daha populyar bir nəqliyyat növünə çevrilir. İstər məktəbə, istər işə, istərsə də şəhərdə gəzməyə gedirsinizsə, skuterinizin düzgün saxlanması, yaxşı yağlanması və təmiz olması vacibdir.

Bəzən bir skuter xarab olduqda, hissələri dəyişdirmək və təmir etmək yenisini almaqdan daha baha başa gəlir, ona görə də həmişə skuterinizə qulluq etmək lazımdır.

Ancaq skuterinizə düzgün qulluq etmək və ona qulluq etmək üçün cihazınızın hansı hissələrdən hazırlandığını və bu hissələrin hansının dəyişdirilə biləcəyini, asanlıqla köhnələ biləcəyini və asanlıqla qıra biləcəyini bilməlisiniz.

Burada sizə tipik skuterinizin nədən hazırlandığı barədə fikir verəcəyik.

Skuterin hissələri. Aşağıdakı siyahı yuxarıdan aşağıya, sonra isə öndən arxaya doğrudur.

Ön (T-bardan ön təkərə qədər)

• Tutacaq tutacaqları – bu, sükanı əlimizlə tutduğumuz köpük və ya rezin kimi bir cüt yumşaq materialdır. Bunlar adətən yıxılır və asanlıqla dəyişdirilə bilər.

• Tutacaq tutacaqları və daşıma kəməri üçün qoşma – T kəsişməsindən düz aşağıda tapılmışdır, bu həm sıxac rolunu oynayır, həm də daşıma kəmərinin bir ucu bərkidilir.

• Sükan sütununun hündürlüyü üçün tez açılan sıxac – tənzimlənən zaman hündürlüyü saxlayan sıxac kimi xidmət edir. Maşının tənzimlənən hündürlüyü olduqda, bu sıxac hündürlüyü idarə edir və kilidləyir.

• Sükan sütununun hündürlüyünü kilidləmə sancısı – T-bar tənzimlənən zaman hündürlüyü kilidləyən sancaq.

• Qısqac – sükan sütununu və qulaqlıq rulmanlarının korpusunu tamamilə saxlayır.

• Qulaqlıq rulmanları – bu podşipniklər gizlidir və sükanın nə qədər hamar ola biləcəyinə nəzarət edir. Bu rulmanlar olmadan maşını idarə etmək mümkün deyil.

• Qabaq asma – çəngəlin düz üstündə gizlədilmiş vəziyyətdə tapılmış və ön təkər üçün asma kimi xidmət etmişdir.

• Ön qanad/palçıq qoruyucusu – sürücünü palçıq və kirdən qoruyur.

• Çəngəl – ön təkəri saxlayır və qulaqlıqların rulmanları ilə idarə olunur. Adətən alaşımlı poladdan və ya təyyarə dərəcəli alüminiumdan hazırlanır.

• Ön təkər - iki təkərdən biridir və adətən poliuretandan hazırlanır (ümumi skuter üçün). Yolsuz skuterlər üçün bu pnevmatik rezindən hazırlanır. Onun içərisində adətən Abec-7 və ya Abec-9 olan rulman var.

• Baş borusu - göyərtəni və sükan sistemini və T-barı birləşdirən cihazın çox vacib hissəsidir. Bu, adətən qatlama mexanizmi ilə birləşdirilir və adətən polad ərintisi və ya yüksək dərəcəli alüminiumdan hazırlanır. Stunt skuterlər üçün bu adətən sabitlənir və həm göyərtə, həm də sükan sütunu qaynaqlanır.

Göyərtəvə arxa hissə

• Göyərtə - atlının ağırlığını saxlayan platforma. Bu adətən ərintisi və ya alüminiumdan hazırlanır və sürüşməyə qarşı səthə malikdir. Göyərtə eni və hündürlüyü ilə fərqlənir. Stunt skuterlərin daha nazik göyərtələri var, adi skuterlərin isə daha geniş göyərtələri var.

• Kickstand – istifadə edilmədikdə bütün cihazı ayaq üstə saxlayan dayaq. O, geri çəkilə bilən/qatlana biləndir və velosipedlərdə və motosikletlərin yan dayağında olduğu kimi yay ilə idarə olunur.

• Arxa qanad və əyləc – ön qanad kimi, arxa qanad və palçıq qoruyucusu sürücünü kirdən qoruyur, lakin o, həm də avtomobilin əyləc sisteminə bağlıdır. Cihazın dayanması üçün sürücü bunu ayağı ilə basmalıdır.

• Arxa təkər – yalnız maşının arxa hissəsinə bərkidilmiş ön təkərə bənzəyir.

Niyə skuterinizin hissələrini bilməlisiniz?

• Necə deyərlər, bilmədiyi bir şeyi düzəldə bilməz. Yuxarıdakı hissələri bilmək sizə bu hissələrin necə işlədiyini və hər birinin gündəlik gəzintiyə necə təsir edə biləcəyini təhlil etmək imkanı verəcəkdir. Bu hissələrdən biri nasaz olduqda problemi müəyyən etmək və onun nə adlandığını bilirsinizsə, mağazadan yeni ehtiyat hissələri sifariş etmək asandır. Bunların heç birini bilməyən digərləri sadəcə zədələnmiş hissəni çıxarıb mağazaya gətirirdilər. Bu yaxşı təcrübədir, lakin onlayn sifariş edirsinizsə və konkret əşyanın adını və texniki xüsusiyyətlərini bilmirsinizsə nə etməli? Thedaha çox biliyə sahibsinizsə, bir o qədər çox problemi həll edə bilərsiniz.

Zərər və aşınmanı minimuma endirmək üçün skuterinizə necə qulluq etməli?

 Artıq bildiyiniz kimi, texniki xidmət bahalıdır, ona görə də biz sizə təmir və texniki xidmət üçün yüksək xərclərdən qaçınmaq üçün bəzi təlimatlar verəcəyik.

• Düzgün sürün. Düzgün sürmə o deməkdir ki, siz gündəlik işdənkənar cihazınızdan kaskadyorlarda və sərbəst vuruşlarda istifadə etmirsiniz. Cihazınız gündəlik gediş-gəliş üçün nəzərdə tutulubsa, ondan istifadə etmək üçün nəzərdə tutulan kimi istifadə edin.
• Çuxurlardan, kobud səkilərdən və asfaltlanmamış yollardan çəkinin. Həmişə maşınınızın heç bir vibrasiya olmadan rəvan işləyə biləcəyi hamar bir səth tapın. Ön asqıya malik olsa da, cihazınızı həmişə öz hüdudlarına çatdırsanız, dayanmayacaq.
• Sürüşünüzü günəşə və ya yağışa məruz qoyaraq çöldə tərk etməyin. Günəşin istiliyi onun boyasına zərər verə bilər və rulmanlarına təsir edə bilər, yağış isə ərinti poladdan hazırlanırsa, hər şeyi pasa çevirə bilər.
• Qışda və ya pis havada sürməyin.
• Cihazınızı həmişə təmizləyin və istifadə edilmədikdə quru saxlayın

Son fikirlər

Skuterə texniki qulluq bahadır və xüsusilə köhnə modellər üçün hissələri tapmaq bəzən çətin olur. Beləliklə, maşınınızın uzun müddət işləməsini istəyirsinizsə, bu barədə hər şeyi bilin və düzgün istifadə və texniki xidmətə əməl edin.